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　　現在給大家介紹下關(guān)于輪胎硫化成型工藝的相關(guān)介紹，咱們是一家出產(chǎn)各種高分子材料的化工原料廠(chǎng)家，產(chǎn)品涵蓋端羥基聚丁二烯，端環(huán)氧基聚丁二烯,新式羧基液體丁腈橡膠等，已有50年的出產(chǎn)工藝經(jīng)歷，端羥基聚丁二烯能夠作為輪胎硫化劑運用，那么您了解輪胎硫化成型工藝嗎？輪胎硫化是為了什么?一同來(lái)看看吧！

　　輪胎經(jīng)常在雜亂惡劣的條件下運用，在行駛時(shí)要承受各種變形、載荷、受力和高低溫影響，因此要具有較高的承載功能、牽引功能、緩沖功能。一起要求具有較高的耐損性和抗彎曲性，以及較低的翻滾阻力和發(fā)熱。而輪胎硫化是外胎的硫化，選用模型加壓辦法進(jìn)行的硫化，經(jīng)過(guò)硫化（硫化劑可選用端羥基聚丁二烯丁羥膠）使塑料橡膠線(xiàn)型聚合物產(chǎn)生交聯(lián)反應，形成網(wǎng)狀聚合物材料，宏觀(guān)上表現為固化，成為一種有價(jià)值的高彈性橡膠。

　　輪胎硫化工藝

　　輪胎硫化道路：機械手抓胎-模具-一次定型-二次定型-出胎-制品修剪。

　　1、輪胎成型坯外徑小于模型內徑。硫化過(guò)程中，坯料內填充水胎或膠囊，向水胎內注入高壓熱水，利用水胎或膠囊的膨脹壓力填充模型。

　　2、外胎的硫化是逐漸升溫、低溫、長(cháng)期硫化的辦法，以使膠料充沛活動(dòng)和傳熱，確保硫化質(zhì)量。硫化設備有兩種：一種是立式硫化機，能夠裝十個(gè)不同標準的胎模，由底部的水壓柱冷罐裝滿(mǎn)直接蒸汽硫化的輪胎，缺陷是手動(dòng)浴具有許多長(cháng)處，可隨時(shí)更換，出產(chǎn)不同標準僅適用于大型輪胎的硫化；二是一般罐壓機經(jīng)過(guò)硫化機的使用，尤其是雙模全自動(dòng)液壓硫化機功能佳，具有操作簡(jiǎn)略、勞動(dòng)強度低、出產(chǎn)效率高、白控水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好等長(cháng)處。

　　輪胎硫化工藝要點(diǎn)

　　1、更換膠囊要對膠囊進(jìn)行預熱，時(shí)刻不少于15分鐘，一起要仔細檢查硫化輪胎，避免因膠囊問(wèn)題重復呈現相同的缺陷；

　　2、為防止胎坯變形，要控制機械手的抓握時(shí)刻。要在提模前5分鐘內抓住輪胎，關(guān)于胎坯變形較大的，能夠在提模前15分鐘抓住，協(xié)助恢復形狀；不提前。如有特別情況，抓得時(shí)刻較長(cháng)，應將胎坯放下，放在成型托盤(pán)上，運回輪胎區；

　　3、坯料在運往硫化機前應放置在恒溫室內。假如成型區不能堅持恒溫，則應設置溫室。假如成型區能堅持恒溫，能夠將坯料存放在成型區，要在硫化前10分鐘運到硫化機；

　　4、硫化前仔細檢查胎坯質(zhì)量。如發(fā)現接頭開(kāi)口、缺膠、氣泡、雜質(zhì)等質(zhì)量缺陷，應及時(shí)處理。插入氣泡時(shí)，錐子要向氣泡歪斜，錐子不得接觸鋼絲簾布；

　　5、制品輪胎要修整，應堅持修整后輪胎的外觀(guān)，修整膠邊以帶內胎為主，膠柱不帶內胎要修整；

　　6、所有硫化介質(zhì)，如蒸汽、過(guò)熱水、冷卻水、動(dòng)力水、壓縮空氣壓力、溫度、鎖模力、真空度、電源等，要嚴厲控制在規則范圍內。如有動(dòng)搖，按規則推遲硫化時(shí)刻；

       文章源自：廣東化工原料批發(fā)   www.xyqxsh.com